Трекер ГЛОНАСС\GPS «СМАРТ S-2435»

GPS\Глонасс трекер для автомобиля
Новинка
Цена: 6 900


8 800 250-58-83

СМАРТ S-2435 – прибор для навигационного мониторинга транспортных средств, а также для определения траектории передвижения автомобиля, пробега и его безопасности.

Многофункциональность устройства СМАРТ заключается в:

  • наличии двух цифровых интерфейсов (RS-232 и RS-485);
  • слоте для подключения двух SIM-карт единовременно;
  • учете количества и расхода топлива, при наличии подключения к ДУТ (датчики измерения уровня топлива);
  • поддержке протокола MODBUS;
  • возможности включения режима EcoDriving с помощью системы Wialon. Этот режим помогает уменьшить потребление топлива и отследить безопасность стиля вождения водителя;
  • подключении беспроводной гарнитуры через Bluetooth для связи диспетчера и водителя;
  • фиксации ДТП по требованиям государственного стандарта и отправка информации о его тяжести по индексу ASI;
  • наличии CAN-интерфейса для чтения, обработки и отправления на базу содержания, полученного через CAN-шину;
  • режиме энергосбережения.

В трекере «СМАРТ S-2435» есть встроенная АКБ, которая позволяет сохранять его работоспособность до 4 часов, если отсутствует главное питание. В режиме энергосбережения это время возрастает до 6 часов. Устройство работает в интервале температур от – 10 до + 60 оC со встроенным аккумулятором. Питание оснащено долгосрочной защитой до 500В, а универсальные входные линии – от перепадов напряжения до 350В.

Прибор оповещает о внештатных ситуациях, произошедших с транспортом: ДТП, незаконное проникновение, нападение на пассажиров автомобиля, внешние повреждения корпуса автомобиля.

У «СМАРТ S-2435» есть возможность мониторинга температуры через термодатчики автомобиля, а также удалённое управление подключенными к автомобилю системами (блокировка дверей и двигателя, выключение сирены). 

Наименование параметра Значение параметра

Рабочее напряжение питания, В*

8,5...48

Минимальное напряжение питания для включения прибора, В

6

Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА

110

Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА

40

Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА

300

Встроенная АКБ

Li-Po 3,7 V, до 1200 мА/ч

Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания

есть

Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч

4

Программируемый режим энергосбережения

есть

Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч

6

Общее количество дискретных входных линий

3

Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов

2

Общее количество аналоговых входных линий

3

Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные

2

Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В

0...5 для линии A1, 0...31 для линий A2 и А3

Определение факта работы двигателя по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля

есть

Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона

есть

Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g

24

Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием скорости по высоте)

есть

Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами

2

Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА

500

Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В

31

Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)

61440

Поддержка microSD-карт (до 32 Гб)

есть

Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD)

До 300000

Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с

1 — 3600 и/или по факту события

Каналы передачи данных по GSM

SMS, GPRS, CSD

Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге

есть

Поддержка протокола EGTS

есть

Возможность управления по SMS и DTMF

есть

Количество используемых SIM-карт

2

Возможность работы с ЧИП-СИМ-картой (в том числе MVNO)

есть

Максимальное количество абонентов для SMS-оповещения

5

Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных

USB

Зарядка встроенного аккумулятора по USB

есть

Максимально количество серверов (IP-адресов), на которые передается телеметрическая информация

3 (одновременно)

Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD

есть

Возможность смены настроек по SMS

есть

Тоновое управление

есть

Автоматическое обновление прошивки

есть

Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485

6

Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232

есть

CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939

есть

Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANTEC

есть

Подключение дисплея водителя DV-01

есть

Подключение информационного табло

есть

Автоинформатор

есть

Подключение фотокамеры

есть

Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры

1-Wire

Считывание кодов ключей TouchMemoryпо шине 1-Wire

есть

Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры

4

Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры

есть

Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове

есть

Степень защиты корпуса

IP52

Максимально допустимая перегрузка при ударах, g

24

Температура хранения со встроенной АКБ***, оC

-10…+60

Температура хранения без встроенной АКБ, оC

-50…+125

Рабочая температура со встроенной АКБ, оC

-20 … +60

Рабочая температура без встроенной АКБ, оC

-40… +85

Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC

0 … +50

Повышенная влажность при 35оС, %

95

Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм

102х57х22

Масса системного блока, кг

0,1

Обратный звонок

Заявка