
СМАРТ S-2435 – прибор для навигационного мониторинга транспортных средств, а также для определения траектории передвижения автомобиля, пробега и его безопасности.
Многофункциональность устройства СМАРТ заключается в:
В трекере «СМАРТ S-2435» есть встроенная АКБ, которая позволяет сохранять его работоспособность до 4 часов, если отсутствует главное питание. В режиме энергосбережения это время возрастает до 6 часов. Устройство работает в интервале температур от – 10 до + 60 оC со встроенным аккумулятором. Питание оснащено долгосрочной защитой до 500В, а универсальные входные линии – от перепадов напряжения до 350В.
Прибор оповещает о внештатных ситуациях, произошедших с транспортом: ДТП, незаконное проникновение, нападение на пассажиров автомобиля, внешние повреждения корпуса автомобиля.
У «СМАРТ S-2435» есть возможность мониторинга температуры через термодатчики автомобиля, а также удалённое управление подключенными к автомобилю системами (блокировка дверей и двигателя, выключение сирены).
| Наименование параметра | Значение параметра | 
| Рабочее напряжение питания, В* | 8,5...48 | 
| Минимальное напряжение питания для включения прибора, В | 6 | 
| Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА | 110 | 
| Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА | 40 | 
| Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА | 300 | 
| Встроенная АКБ | Li-Po 3,7 V, до 800 мА/ч | 
| Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания | есть | 
| Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч | 4 | 
| Программируемый режим энергосбережения | есть | 
| Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч | 6 | 
| Общее количество дискретных входных линий | 3 | 
| Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов | 2 | 
| Общее количество аналоговых входных линий | 3 | 
| Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные | 2 | 
| Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В | 0...5 для линии A1, 0...31 для линий A2 и А3 | 
| Определение факта работы двигателя по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля | есть | 
| Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона | есть | 
| Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g | 24 | 
| Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием скорости по высоте) | есть | 
| Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами | 2 | 
| Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА | 500 | 
| Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В | 31 | 
| Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) | 61440 | 
| Поддержка microSD-карт (до 32 Гб) | есть | 
| Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD) | До 300000 | 
| Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с | 1 — 3600 и/или по факту события | 
| Каналы передачи данных по GSM | SMS, GPRS, CSD | 
| Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге | есть | 
| Поддержка протокола EGTS | есть | 
| Возможность управления по SMS и DTMF | есть | 
| Количество используемых SIM-карт | 2 | 
| Возможность работы с ЧИП-СИМ-картой (в том числе MVNO) | есть | 
| Максимальное количество абонентов для SMS-оповещения | 5 | 
| Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных | USB | 
| Зарядка встроенного аккумулятора по USB | есть | 
| Максимально количество серверов (IP-адресов), на которые передается телеметрическая информация | 3 (одновременно) | 
| Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD | есть | 
| Возможность смены настроек по SMS | есть | 
| Тоновое управление | есть | 
| Автоматическое обновление прошивки | есть | 
| Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485 | 6 | 
| Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232 | есть | 
| CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 | есть | 
| Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANTEC | есть | 
| Подключение дисплея водителя DV-01 | есть | 
| Подключение информационного табло | есть | 
| Автоинформатор | есть | 
| Подключение фотокамеры | есть | 
| Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры | 1-Wire | 
| Считывание кодов ключей TouchMemoryпо шине 1-Wire | есть | 
| Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры | 4 | 
| Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры | есть | 
| Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове | есть | 
| Степень защиты корпуса | IP52 | 
| Максимально допустимая перегрузка при ударах, g | 24 | 
| Температура хранения со встроенной АКБ***, оC | -10…+60 | 
| Температура хранения без встроенной АКБ, оC | -50…+125 | 
| Рабочая температура со встроенной АКБ, оC | -20 … +60 | 
| Рабочая температура без встроенной АКБ, оC | -40… +85 | 
| Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC | 0 … +50 | 
| Повышенная влажность при 35оС, % | 95 | 
| Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм | 102х57х22 | 
| Масса системного блока, кг | 0,1 |