Установка тахографов

Основная информация в расшифровке: 

• информация о модели тахографа, 

• данные о мастерской, производившей установку, 

• данные о водителе и его карте, 

• распечатанный чек с цифровой подписью.

Полученные данные позволяют:

• идентифицировать водителя при проверке и узнать актуальность карты водителя.

  

• повысить экономическую эффективность перевозок, 

• избежать убытков, связанных с аварийными ситуациями, 

• регистрировать пройденный путь, скоростной режим, что играет важную роль для обеспечения безопасности движения.

Устанавливать на транспортное средство можно только цифровые тахографы, демонтированные с других автомобилей. Аналоговые тахографы вновь устанавливать нельзя.

При использовании б/у российских тахографов с блоком СКЗИ необходима замена этого блока, последущая активация и настройка. Примерная стоимость этой процедуры 22 000 рублей. Что составляет половину стоимости нового, гарантийного устройства. Стоит ли экономить, решать Вам.

Переустановка европейских тахографов не влечет за собой таких затрат. Главное, что бы устройство подходило Вашему автомобилю (соглосование с CAN-шиной, с датчиком скорости). Потребуется только настройка устройства на новом автомобиле.

Мастерская «Триви» осуществляет монтаж, активацию и настройку всех типов тахографов.  Телефон для справок 8 (800) 250-58-83.

В соответствии с  Приказом № 36  Министерства Транспорта Российской Федерации, тахографы, устанавливаемые на транспортные средства, осуществляющие коммерческие перевозки только на территории РФ, обязательно должны быть оборудованы средством криптографической защиты информации (СКЗИ). 

Этот блок подлежит замене в следующих случаях

Плановая  замена блока НКМ каждые 3 года (Согласно Правилам обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства Приказа 36 п 10.3. Срок эксплуатации блока НКМ – 3 года с момента активации).

Согласно Правилам обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства Приказа  №36 п 2.1 для активации блока НКМ необходимо внести следующие данные:

• Наименование организации, эксплуатирующей ТС
• ОГРН(П)
• ИНН
• Код региона (по классификатору)
• Населённый пункт
• Адрес

Информацию о транспортном средстве:

• Марка
• Модель
• Год выпуска
• Цвет
• Регистрационный номер
• VIN
• ПТС

Следовательно,  при изменении данных в любом из этих пунктов необходимо проводить процедуру замены блока НКМ.

• Быть в списке разрешённых к установке в России тахографов.

• Тахограф должен пройти активацию.

• Оформлена карта водителя.

• Водитель должен пройти подготовку по использованию тахографа.

• Должен быть калибровочный сертификат.

Согласно приказу Минтранса России от 13 февраля 2013 года № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства» тахографы НЕ устанавливаются на:

• транспортные средства категории M2, M3, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. №112;
• пассажирские и грузовые троллейбусы;
• автобетононасосы, автобетоносмесители, автогудронаторы, автокраны, автомобили скорой медицинской помощи, автоэвакуаторы, пожарные автомобили, транспортные средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, медицинские комплексы на шасси транспортных средств, автолавоки, автобусы для ритуальных услуг, автомобили-дома, бронированные транспортные средства, передвижные лаборатории и мастерские, передвижные репортажные телевизионные студии;
• специализированные транспортные средства (специально оборудованные молоковозы, скотовозы, машины для перевозки птицы, яиц, живой рыбы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений), транспортные средства категорий N2 и N3, используемые сельскохозяйственными товаропроизводителями при осуществлении внутрихозяйственных перевозок (перевозка в пределах границ муниципального района, на территории которого зарегистрированы транспортные средства, а также граничащих с ним муниципальных районов), специальные транспортные средства;
• транспортные средства, зарегистрированные военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба;
• транспортные средства органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность;
• транспортные средства, зарегистрированные органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники;
• транспортные средства, включенные в перечень видов и категорий колесных транспортных средств, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния, и в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2012 г. N 870 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств»;
• находящиеся в эксплуатации автобусы с числом мест более 20 и грузовые автотранспортные средства с полной массой свыше 15 тонн, предназначенные для междугородных и международных перевозок, оснащенных до 8 ноября 2013 г. при изготовлении тахографами в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 3 августа 1996 г. №922 «О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом»;
• учебные автомобили, предназначеные для обучения вождению.

P.S. Некоторые пункты этого перечня идут вразрез с требованием технического регламента Таможенного союза и могут вызвать споры на дороге с сотрудниками ГИБДД, которые в своей деятельности опираются именно на положения технического регламента.